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库存过高，会导致小米的现金流被压制，进而进一步影响研发和备货上的资金投入，形成恶性循环。就在收入如此有限的情况下，雷军还在尽力维持小米股价最后的体面。上文提到，小米上市一年内，一共进行了21次股票回购，总价值约11.75亿港元，近1.23亿股票，该价值占2018年净利润的12%，但这种做法也暂时没有从股价上产生太多积极作用。

如此多的国家奖项，充分证明了中兴通讯的研发实力，我们热切期待，这些成果都能够尽快转化为生产力。股东回报，出路难寻中兴通讯在过去10年，究竟为股东提供了怎样的回报？最常用的会计指标就是股东权益报酬率。中兴通讯的股东权益报酬率同样可以分为两段来看：第一段1997-2007年的前11年间，平均股东权益报酬率12.62%；第二段2007-2017年后11年间，平均股东权益报酬率7.03%。从这一指标变化上可以看出，前10年的中兴通讯应当还可以列入绩优公司之列，而近10年的中兴通讯，则只能用“挣扎”一词的来表述。也就是说它在主观愿望上非常希望为股东提供高回报，但结果却往往只是适得其反。这种“挣扎”透过下图的折线也可以很直观的表达出来。

印尼官方安塔拉通讯社2日称，印尼驻中国大使馆教育参赞呼吁印尼从事教育的人先了解中国的课程设置，避免造成不安，因为在华留学生与中国本地学生的课程设置不一样。中国教育部3月31日公布的数据显示，去年有近49万外国留学生在中国的大专院校就读，中国已成为亚洲最大的留学目的国，印尼是到中国大陆留学的前10大来源国之一。根据印尼驻华大使馆2016年的统计，目前共有1.4万名印尼学生在中国学习。“到中国留学，对印尼学生已不再是禁忌”，香港《南华早报》3月31日发文称，虽然越来越多的印尼学生选择到中国留学，但这在印尼仍是个新的现象。印尼和中国有复杂的历史关系，几十年来被反华情绪主导，从1967年至1998年苏哈托当政时期，印尼还曾禁止华文学校和教材。目前的印尼学生都出生在苏哈托政权结束后，较少受反华情绪影响。文章引述印尼学者的话称，反华情绪在印尼仍然存在，但已经变得不那么明显，“对中国人的怀疑更多属于印尼国内问题，例如经济准入、种族固化，或者是对意识形态如共产主义的担忧”。

开了6年，年检时被告知车架号改过长沙两级法院均认定的事实是：2011年6月1日，唐女士从湖南华美处购买一辆梅赛德斯奔驰E200L车辆，购车款总金额为40。 5万元，随车交付的其他文件包括合格证书、随车检验单、保修手册等。合格证上注明：编号为WAH052000036256，发证日期为2011年6月20日，车辆制造企业名称为北京奔驰汽车有限公司，车辆品牌为梅赛德斯-奔驰，车辆型号为BJ7182VL，车辆识别代码/车架号为LE4HG4JB9BL032799，车辆制造日期为2011年5月27日。

募集资金为新产品上市做准备公司此次募集资金主要为核心产品KN046、KN026的研发及商业化，包括多种适应症临床试验以及后续招聘商业化人员及搭建销售渠道，以及预期逾30，000L产能的新制造设施。从公司披露的损益表中可以看出，随着产品商业化临近，公司的研发支出大幅上升，今年一季度研发开支2574万，较去年同期增长127%。而后期商业化的推广投入也将进一步推动费用大幅上涨。

13、美国12月份ISM制造业指数创十年来最大降幅，美股应声重挫，关注美国周五将公布的非农就业数据。机构观点：招商证券认为，中小创未来三年的市场底部很可能在2018年11月就已经出现，在经历最后的整理和调整后，A股很可能重新回到小盘风格占优的阶段。此外，市场利率继续快速下行，流动性逐渐宽松，也更加有利于成长股的表现。建议关注以通信、传媒、软件为代表的TMT行业。